调5只喇叭的音已经很难了，就问你28只怎么整？

尖端科技全上

最近小编在调一辆车的音响，5只喇叭的3D系统都费了一些劲，那飞行家全车有28只喇叭的系统岂不累死人？但REVEL就是这么厉害，因为它背靠全球最大车载信息影音娱乐系统供应商哈曼集团资源，金耳朵工程师与声学技术在线伺候这套大系统不成问题。

28只喇叭阵仗太大，小编就不在此一一细说，只告诉你前、后车门那漂亮的喇叭网罩上高音单体盆形凹槽，那是来自哈曼集团旗下另一知名品牌JBL的Waveguide波导技术，有助高音声波扩散以及与中音喇叭达到更好分频、相位衔接。

看看林肯飞行家军容壮盛的喇叭阵吧……REVEL音响在飞行家上依等级不同有两种配置，中配版车型配置的是14只喇叭的系统，两款中高配版车型才有28只喇叭的REVELUltima3D沉浸式环绕声系统。

中控台上的12.8英吋屏幕是潮流趋势配备，其中的SYNC+操作界面早已经比以往的好看、流畅太多，功能性也堪称齐全。

音响功能方面没有太多可供玩转之处，前后左右音量平衡微调、高中低音量感微调算是常见功能，比较特别的是QuantumLogic3DSurround选单里面提供了立体声、观众、舞台效果三种音效模式，这很有玩转空间……

大车就该有大舞台

之前小编曾经测试过林肯品牌入门SUV冒险家的REVEL音响，声音表现让我留下深刻印象，系统更庞大的飞行家表现会是如何呢？

飞行家的车格、空间比起冒险家庞大许多，同样在音响声音表现上也是属于这般调性，音场宽阔、低音威武雄壮是最大优势，用来听大编制演奏例如像马勒的第八交响曲“SymphonyofaThousand”：“VeniCreatorSpiritus”，绝赞！坐在第二排座位听，更赞！看来这车的音响设定是更多考虑老板或家人的喜好。

三种音效模式，小编个人最喜欢“观众”模式，其音场宽阔中还带有工整的层次分布、定位格局，相当棒。而“舞台”模式更偏重音场深度与宽度延展，只是定位就稍微模糊了一点。两种模式各有千秋，就看听者喜好任选。

安静是发烧音响的好基础

很多人不知道，音响系统声音再好，没有安静环境其实等于一切枉然！而飞行家让我激赏的另一点就是它的NVH作得相当好，发动机舱双层隔音防火墙与声学降噪夹层玻璃，再加上音响系统提供的ANC主动降噪，确实让车内形成一个不错的听音环境。

更厉害的还是，哈曼集团又一次让我听到把大系统音响的声音伺候服贴的本领，这确实是很不容易的一件事。林肯与REVEL品牌互相以硬底子加乘，让飞行家产品更显物有所值！