城区快速路，建设势如虹！

平地起高桥，巨龙舞长空。

历时25个月的建设，

全长22.49公里的

346国道张家港绕城段改扩建工程

全面建成通车。

我市“田”字架构的城区快速路网

又落成关键一“笔”，

城市骨架空前拓展。

一路通，带起城市繁华；

一网兴，激活满盘通达。

自2018年起，我市全面启动城区快速路建设，计划于2026年建设成环。盛夏时节，城区快速路项目建设如火如荼，全体建设者攻坚克难，共同迈出全力构建现代化综合立体交通运输体系的铿锵步伐。

南二环力争年内实现

高架桥主线局部半幅贯通

日前，

在南二环快速化改造工程

白子港桥节点的施工现场，

工人们正在为搭设跨河贝雷梁、

空心板梁支架做前期准备。

“白子港桥节点涉及到老桥拆除新建施工，我们克服了地下水丰富、地质条件差等困难，在汛期来临前完成了桥梁下部结构施工，恢复河流导水、排水功能。”中铁建大桥局南二环项目工区经理李刚介绍。

2023年4月，

南二环快速化改造工程“鸣枪起跑”，

正式拉开建设序幕。

工程起始于农鹿路，经新泾东路—苏虞张省道—南二环市政道路，终于长安南路，路线全长约9.063千米。新建双向六车道城市高架快速路，设计速度80千米/小时，并对原地面道路进行改造。建成后，将有效缓解城区交通压力，提升公路网整体服务水平。

指针拨转，回到那一个个难忘的瞬间。

1月，南二环快速化改造工程顺利取得用地批复，工程进入全面施工阶段。同月，南二环快速化改造工程首件箱梁顺利浇筑，工程正式进入上部结构施工阶段。

3月，吾悦广场人行天桥顺利拆除，为加快推进南二环快速化改造工程奠定基础。

4月，南二环快速化改造工程苏虞张段首桩开钻，苏虞张段正式进入下部结构施工阶段。

6月，南二环快速化改造工程涉220千伏供电线路迁改项目顺利送电投运，高架桥建设空间受限的问题迎刃而解。

……

截至今年6月底，南二环快速化改造工程拆迁清障完成95%，绿化搬迁完成80%，管线迁改完成85%。累计完成桩基1776根、占比66%，承台170个、占比39%，墩柱170个、占比26%，累计完成建安产值约5.7亿元，占总额的25%。

“下阶段，南二环快速化改造工程将加快推进剩余拆迁清障、绿化搬迁及管线迁改，继续推进桥梁施工，今年下半年，力争实现高架桥主线东南大道至暨阳湖酒店段半幅贯通，完成苏虞张段西半幅高架桥贯通，预计2025年年底建成通车。”市交通工程建设服务中心副主任胡少卓介绍。

东二环快速化改造工程

（福新路—东南大道）

节点施工有序推进

来到东二环快速化改造工程

（福新路—东南大道）

张杨公路互通的施工现场，

现浇箱梁钢筋平台上远眺，

只见一条条“弧形大道”在空中旋转，

组成“环型天路”，

纵横交错，层层叠叠……

“张杨公路互通正有序开展现浇箱梁施工，同步开展匝道施工。”张家港市苏通智慧交通有限公司工程管理部经理袁文介绍，目前，东二环快速化改造工程（福新路—东南大道）正有序推进南横套桥深基坑、东横河桥上部现浇箱梁支架搭设、张杨公路互通和苏虞张互通现浇箱梁及匝道等关键节点施工。

东二环快速化改造工程

（福新路—东南大道）

北起346国道晨丰公路互通，

终点在东南大道处接通拟建的

南二环快速化改造段，

路线全长7.068公里。

这是一条百姓翘首以盼的“民心之路”，

今年以来，捷报频传，

不断刷新着项目建设的“进度条”。

1月，沙钢立交桥拆除完成，东二环快速化改造工程（福新路—东南大道）张杨公路互通进入全面施工阶段。

2月，张杨公路互通区最高的高架桥主线第30联现浇箱梁开始浇筑，东二环项目开展东西方向主线建设工序。

4月，110千伏及以上供电线路全部迁改完成，东二环快速化改造工程（福新路—东南大道）按下了建设“加速键”。

5月，跨苏虞张公路的高架桥主线第66联现浇箱梁完成浇筑，支架拆除完毕，东二环与苏虞张公路交叉口恢复交通。

……

截至今年6月底，东二环快速化改造工程（福新路—东南大道）已完成桩基3921根、占比85%，承台554个、占比61%，墩柱510个、占比54%，现浇箱梁57联、占比26%，累计完成建安产值13.3亿元，占总额的39%。

“下阶段，我们将加快开展桥梁工程施工，力争东二环快速化改造工程（福新路—东南大道）高架桥主线半幅贯通，到明年年底建成通车。”胡少卓介绍。

在张家港的版图上，

“田”字架构的城区快速路网

已经有了可感可触的具体形态，

成环成网筋鼓脉张，

每一次蝶变，

都是张家港向前的注脚。

“今年，城区快速路年度计划完成总投资32亿元，截至目前已完成总投资28.99亿元，占年度计划的90.6%，超额完成‘时间过半，任务过半’阶段性目标。”胡少卓表示，未来，经由这条快速路，城市上下班高峰期交通拥堵、各主要经济板块与张家港站缺少快速通道、南北向货运通道受瓶颈制约等突出问题将迎刃而解。

“外联内畅、便捷高效”的

现代化“大交通”运输体系

之于张家港城市品质提升、

民生改善、能级拓展，

可谓一桥飞架，气贯长虹。