丰田皇冠；12代皇冠确实经典，新款皇冠最好看，你觉得怎么样？

丰田皇冠；一辆非常具有魅力的汽车，堪称丰田汽车工业上的一颗明珠，在丰田的轿车领域有着举足轻重的地位，同时也深受国人的喜爱。

曾经的丰田皇冠在国人心目中一直是日系传统豪华轿车的代名词。对于80和90年代的车迷来说，丰田皇冠不仅仅是一辆车，更多的是承载了童年的回忆，以及那个年代心之神往的DreamCar，丰田皇冠是几代人的“初恋”。人们可能讨厌日系车，但绝对不会讨厌丰田皇冠。

从1955年至今，丰田皇冠已经进行了第16次换代，我们国人最熟悉的皇冠是第12代，也是皇冠在我国的首次进行国产的版本。可谓是出道即巅峰，当年完全可以比肩奥迪A6的车型。机械素质特别出众，前双叉臂加后多连杆悬挂的设计，2.5L/3.5L的V6自然吸气发动机，搭配上5速和6速自动变速箱，行驶起来非常的安静，动力表现非常的平顺，征服了无数的国人；直到今天为止，路上依稀还能够看见第十二代皇冠，很多人舍不得换掉他，甚至还特意做了全新的翻新整备。

不过12代以后的皇冠销量不断的往下滑，从当初可以和奥迪A6竞争到最后和奥迪A4竞争,了解他的人和知道他的人越来越少，从第13代到第15代，皇冠其实没落了很多年。如今第16代皇冠的出现，焕发了新的生机与活力。该车采用雷克萨斯LS的生产平台,这也让消费者有了更多的期待。

第16代皇冠的外观又进行了一次彻底的革新，整体给人的感觉更年轻化，同时又不失皇冠传统的豪华气场。新车的前脸采用了“大嘴”设计，六边形中网由直瀑式熏黑饰条点缀，前包围两侧还有导流槽，提升了空气动力学效果。大灯组造型伶俐且狭长，与凯美瑞有些神似，却不失皇冠家族的独特韵味。镀铬饰条的加入，依旧保留了那一丝丝老皇冠的奢华质感。采用的贯穿式LED日间行车灯，整个前脸显得十分动感,正上方的皇冠标志，凸显了他的身份，有一种画龙点睛的感觉。

车身整体特别的厚实饱满，简单且干净；并没有使用当今流行的隐藏式门把手，这一点上确实值得好评。20英寸镀铬熏黑轮毂造型特别好看，特别像飞机的涡扇发动机。

车尾方面，丰田全新皇冠Sedan整体设计非常富有层次感，后尾箱盖上方设计有一个上翘的小鸭尾，车尾采用了贯穿式尾灯，视觉上能够使车尾显得更宽。示宽灯集成在后包围两侧，排气管隐藏在车底，下方保险杠也采用黑色亮条进行修饰，呈现出不错的高级感。

如果它采用双边共两出排气管的话，车尾的运动气息还能更强一些。值得一提的是，新车的后备厢融合了三厢车和掀背车的设计，开口设置在后挡风玻璃中间，能够带来比传统三厢车更大的后备厢开口，增加了实用性。

内饰方面可谓是皇冠的重头戏:全新样式的方向盘搭配多功能按键，实用且方便。仪表盘与中控屏双屏联动，12.3英寸大屏清晰展示信息，让驾驶数据一目了然。全系标配丰田智行安全系统，车道保持、主动刹车、360度全景影像安全守护，智行无忧。更有车机OTA升级功能，让爱车随时保持最新状态。

细腻的NAPPA真皮座椅包裹，搭配麂皮内饰，奢华触手可及，而且还保留了皇冠传统的座椅拉手。宽敞的车内空间将为驾乘者带来舒适的乘坐体验，全景天窗让星空与你同行，无论是城市穿梭还是郊外远行，都能享受自然光的沐浴。座椅加热、通风、记忆功能一应俱全，为每一位乘客打造专属的舒适体验。

特别是后排，带有靠背角度调节，座椅通风加热按摩一应俱全，以及后侧车窗和后车挡风玻璃都带有隐私遮阳帘，很好的照顾到了乘客的隐私。新车采用ANC主动降噪系统，让车内的环境更加安静。JBL的音响让驾驶者和乘客在旅途中多了一丝乐趣。

动力和操控方面；丰田皇冠Sedan搭载2.5L自然吸气发动机+电动机组成的油电混动系统，其中发动机最大功率为136kW，峰值扭矩为225N·m，驱动电机的最大功率为131.9kW，峰值扭矩为300N·m，传动系统匹配CVT变速箱。虽然谈不上绝对出众，但绝对够用。

加上全系标配的AVS自适应悬架，操控性和德系的运动风格相比，皇冠的驾驶感受更偏向于舒适性，比较的佛系，可能年轻人对于这样的驾驶风格不太感冒，但绝对适合那些喜欢安安静静开车的人。

虽然丰田皇冠这一代进步比较明显，但缺点同样也很突出；丰田皇冠采用了2.5L自然吸气加混动的组合，虽然在动力和燃油经济性上不错，但是对于一款C级车没有V6，总觉得差了些什么，在竞争力方面略显不足。不管是自家的雷克萨斯ES，还是德系品牌的奔驰E级，宝马5系、奥迪A6，丰田皇冠明显在品牌上要落后于前者，而奥迪A6是丰田皇冠的首要德系竞争对手。

皇冠的后排地台隆起非常高，12代皇冠就很高了，后驱能理解，这一代的但不但高还宽大，坐四个人可以，坐五个人的话，中间那个人就比较憋屈。

车内中控台两侧与大腿接触的位置是硬塑料，12代皇冠是填充非常软的真皮，这样小的缺陷确实不应该。

后排中央扶手拉下来之后内部是黑色硬塑料，不再是12代皇冠连贯一体的真皮覆盖，新的皇冠在用料上不及第12代皇冠。

在车机系统方面，皇冠虽然用上了丰田最新的车机系统；但是在流畅度、清晰度、内容信息方面还是有点不足，更不能和现在的国产新势力相比，有点难以满足当代消费者的对于车辆娱乐功能的要求。

作为一台纯进口车型，丰田皇冠Sedan还是比较有诚意的，其旗舰的定位属性也更加清晰，和上一代车型相比也改掉了中庸的形象，更加偏向年轻消费者，至于能否让消费者接受，最终还得看市场的检验。