NV200，能Hold住文艺范儿的Family car

NV200的前排本来无可挑剔了，但是1695mm的车宽，座椅之间空出这么大却没有中央扶手有些遗憾，好在其他区域的储物空间够充足，放手机、卡片什么的都没问题。

NV200最好的设计在于内部空间，尺寸上和同级别车型表现相当，优势在于后两排座椅的翻转折叠设计巧妙。后两排的四个座椅都可以轻松掀起，在家用和商用之间可以轻松切换，这对于很多客户来说相当实用。

说到实用，NV200的动力、底盘设定初衷也在于此。日产的1.6L自然吸气发动机配合CVT无极变速箱，想想就知道很省油了。没有对动力表现有什么期待，实际表现也正如预期，在中高转速区间发动机显得乏力。车内只做了两人，接近空载状态，所以行驶起来还很轻盈，如果把3100L的后备箱装得满满的不知表现怎样。不过变速箱设置了L档，爬坡什么的也没问题。

变速箱换挡逻辑的设定就是想帮你省油，尤其是在降档表现上很不听话，深踩油门，它还是要思考半秒钟才决定把动力输出给你。比较好的一点是油门初段设定得相当灵敏，所以在低速拥堵的城市路况行驶很得心应手。

后悬架为钢板弹簧式，装载是一把好手，舒适性上可是打了些折扣。尤其是通过减速带时，前后悬架的避震表现差异明显，如果同样两杯水放在前后排的杯架上，那后排一定洒出更多。

其它方面的舒适性表现达到了MPV级别，座椅虽然都是织布的（我们试驾的已是顶配车型），但是接触面宽大，柔软度不错；车内噪音控制良好，所以即便只是普通的音响也能获得不错的音乐效果；车内的前排及后排空调都很给力，一家几口人长途旅行还是很轻松愉快的。

一猫结语：

NV200是非常全能的Familycar，不过面对自主品牌的同级对手，也是去年的车型销量冠军五菱宏光，要过价格这关对于消费者来说就很难。自主品牌车型向来喜欢在配置上做文章，没有导航、倒车影像、多功能方向盘、中央扶手这些劣势也会让消费者选择NV200变得更加艰难。但是谈及燃油经济性、品质可靠性，日产绝对是这些领域里的顶尖高手，NV200的保修期是5年/16万公里。