现场丨捷豹F-PACE广东从化全体验实录

2015年初，捷豹品牌挑战从未涉足的车型领域，宣布推出全新跑车型SUV，并命名为F-PACE。随后，捷豹和中国消费者越来越近。一年多过去了，捷豹在广东开启了F-PACE首次国内媒体实测活动，邀请来全国各地的媒体体验F-PACE,它将在复杂路况接受各种考验。

XF车队迎接

XF车队迎接

一路上天气可谓是变化莫测，时而晴空万里，时而倾盆大雨，随后又遇到太阳雨，司机大哥在边上解惑，这就是典型的从化天气，进入梅雨季节，雨水总是不会缺的，此刻不禁为第二天的F-PACE多了一丝担忧。

话说四驱S高性能版真心不是盖的，乘坐体验很棒，尤其是后座，四种按摩模式，打开音响，车内交响乐环绕，瞬间提升了逼格，想象自己坐在车内指点江山，随手签下上亿的订单……咳咳，思绪赶紧回来，这会儿工作人员已经为我打开车门，撑着雨伞面带微笑请我下车。

从都国际峰会酒店鸟瞰图

捷豹首款跑车型SUV

F-PACE静若处子动如脱兔

F-PACE项目总经理ChristopherMcKinnon做产品介绍

据麦金农介绍，F-PACE在沿袭捷豹经典设计语言的同时，融合了F-TYPE动感十足的外观特征：流线型的车顶和短前悬显示出充满动感的跑车设计风格。醒目的前进气格栅在彰显F-PACE自信的同时，也凸显出捷豹F-PACE征服全路况的精神。全新F-PACE是捷豹第三款搭载智能全铝架构的车型，使用了比以往更多的80%铝合金，成为同级细分市场中唯一采用高密度铝制车身结构的车型。

准备出发

捷豹路虎大中华区产品与战略执行副总裁JonathanRayner致辞

产品介绍之后，捷豹设宴款待来自各方的媒体朋友。捷豹路虎大中华区产品与战略执行副总裁睿侨森（JonathanRayner）致辞表示对大家的欢迎。“F-PACE是一款集运动、使用空间及先进技术于一体的跑车型SUV，领跑同级市场。”他表示，“目前越来越多的中国消费者将注意力转向豪华SUV车型，根据我们对汽车消费者的调研结果来看，他们所寻找的SUV需要具有与众不同的优雅外形，需要具有更大的内部空间以及更强的实用性能，从而与他们活力多彩的生活方式相匹配。我们相信捷豹F-PACE将凭借其前所未有的出色表现极大地满足消费者们的这些需求，也使更多的中国消费者了解与喜爱我们的捷豹品牌。”伴着现场的爵士乐和一位外籍女歌手优雅的歌声，大家开始享受美食，一起讨论了对这款车的看法和对于接下来试驾的期待之情。

山路大挑战

6月29日一早，随着morningcall准时在6:30响起，F-PACE试驾征程正式开启。在经过了酒精测试和证件登记之后，工作人员将媒体分为AB两队，两人一车，并规划了两段试驾路线。带队老师介绍了路线情况和注意事项后，发给每组成员一部手机，通过两个app远程控制F-PACE。大家纷纷进行试验，远程开启了车内空调，并将设定好的导航路线传输到车上。我被分到了A队，上午首先驾乘运动版，路线则是南昆山盘山路，随后还将体验捷豹专门搭建的MTP挑战项目。

水库堤岸

MTP挑战

随后引导教练提示大家进行下一个环节，大家方才依依不舍地告别美景，驶入MTP挑战场地。捷豹为此专门搭建了一个平台，四条通道，坡度分别为25度和30度角，让驾驶者体验F-PACE搭载的全路况自适应控制系统（ASPC）。该系统对油门进行了精密控制，可确保车辆顺利平稳通过各种路况条件。ASPC在3.6公里/小时至30公里/小时的时速范围内发挥作用，驾驶员可使用巡航控制开关选择所需速度。全路况自适应控制系统兼容于后轮驱动和四轮驱动系统。在挑战MTP项目的过程中，F-PACE以稳定的牵引力分配，展现了强劲的越野爬坡和陡坡缓降能力。驾驶者只需要调整好方向，开启ASPC功能，随后就可放开油门，车辆自行爬坡和缓降。

丛林越野从容应对

MTP项目结束后，我们返回到酒店。午餐过后，经过短暂的休整，我们更换上F-PACE首发限量版踏上了第二段路线的征程。该款车搭载3.0升机械增压V6发动机可提供高达340马力和380马力。出发前，引导教练为大家佩戴了F-PACE手环。据悉，这是F-PACE首次向全球推出捷豹的全新智能钥匙手环。它的外形为一款防水、防震和带集成发射器的腕带。如果使用这款智能钥匙手环锁上捷豹F-PACE，将禁用留在车内的任何备用遥控钥匙。智能钥匙手环使用与其备用钥匙相同的射频频率，只需将它靠近捷豹车门上的“J”字母，即可锁定和解锁车辆，并且无需电池。

蜿蜒崎岖的山路

全路况自适应控制系统（ASPC）发挥作用

穿越丛林

在返回的路上，雷雨不期而至，此刻还要强调捷豹F-PACE的ASPC功能。道路的崎岖和湿滑一点都没有影响其通过性。我和小伙伴交换位置，交由他驾驶，他突发奇想，要是关闭ASPC下山会是怎么的情形？说干就干，我们是行动派。崎岖的山路，外加上是下坡路，并没有给F-PACE带来过多的压力。这或许归功于小伙伴娴熟的驾驶技术，但你一定不要忽视F-PACE的offroad能力。小伙伴笑称，ASPC功能虽然强大，但其专为菜鸟和女司机而设（女司机勿喷）。好吧，我宁愿顶着菜鸟的头衔，也要选择开启ASPC。返回途中，雨越下越大，自动感应大灯和雨刷开启，狂风大作，路边果农的荔枝摊被吹散了一地，太阳伞也被刮破，而我坐在驾驶舱内心情很平静。

一路风雨兼程，F-PACE陪同我们经历了各种天气和路况，将其自身的特点发挥得淋漓尽致。而我也深深地爱上了这头灵动的豹子，24小时的驭速体验至此完美收官。