金屿大桥开工建设了！城东、洛江进出高铁泉州东站的便捷通道

泉州金屿大桥是泉州市“强产业、兴城市”双轮驱动部署的重点建设项目和泉州市“聚城畅通”工程的关键通道之一。西起泉州市丰泽区城东街与安吉路交叉口，向东沿现状城东街布线，上跨丰海路并设置乌屿立交与丰海路互通后，横跨洛阳江，在台商投资区上跨江海大道（规划）并设置洛秀立交与江海大道互通后，落地顺接江城大道，止于洛沙大道（规划）交叉口，一路向东即可直抵高铁泉州东站。

金屿大桥是联系泉州城东洛江组团和台商投资区的重要过江通道，东距泉州湾口约8公里，距上游的洛阳江大桥约3公里，距下游的后渚大桥约4公里。路线全长4.481公里，主桥全长3.74公里，其中跨海段全长约1.4公里，按城市主干道（一级公路）标准建设，大桥双向八车道，城东段主线引桥双向六车道（西岸乌屿互通区域），台商区段主线引桥双向八车道（东岸洛秀互通区域），两侧设置非机动车道和人行道，设计行车时速60公里，建设特大桥1座（大桥全长3743.994米，主桥跨径为90+140+90米）、主桥宽度45.5米，互通立交2座（乌屿立交、洛秀立交）及连接线引桥等，建设工期24个月，总投资约35亿元。

2023年1月1日泉州金屿大桥正式开工建设，4月8日泉州金屿大桥在乌屿互通、洛秀互通两个标段同时启动桩基钻孔，2023年4月11日丰海路、城东街部分道路进行交通管制，管制时至2024年8月31日止。这预示着金屿大桥即将进入全面建设施工阶段。按工程计划安排，该大桥预计最快于2024年底或2025年初建成通车。

金屿大桥建成通车后，是泉州主城区联结台商区的第三条过江通道，将大大缓解洛阳江大桥、后渚大桥的交通压力，打通城东直往台商区的交通瓶颈，极大拉近城东洛江组团和台商区中部的时空距离，便利泉州主城民众来往高铁泉州东站，便利两地民众跨江通行交往交流，对完善城市组团间的交通干线建设、促进两地融合发展及洛阳江两岸景观规划建设及对台商区进一步融入泉州主城区，打造泉州环湾城市核心区建设均具有重大意义。